Unter «Efficient Power» versteht Case nicht nur ein technisches Bauteil, sondern ein intelligentes Zusammenspiel verschiedenster technischer Systeme. Dies fängt beim Bedienkonzept an, führt über moderne Motorentechnologie und endet beim Abgasreinigungssystem, bei dem Case bei Maschinen über 100P PS auf die Technologie der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) mit «AdBlue» setzt. Das SCR-System zeichnet sich durch einen hohen thermodynamischen Wirkungsgrad aus. Praxiserfahrungen hätten gezeigt, dass im Vergleich zu konventioneller Motorentechnologie mehr als zehn Prozent Kraftstoff eingespart werden können, heisst es bei Case. Zudem werd die Motorleistung, wie zum Beispiel das Ansprechverhalten, verbessert. Das SCR-System sorgt neben der Einhaltung der strengeren Abgasvorgaben nach Tier 4a für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Selbst wenn man die notwendigen Kosten die den «AdBlue»-Zusatz einrechnet, resultiert immer noch eine bessere Wirtschaftlichkeit. Für jeden Euro, der für «AdBlue» ausgegeben werden müsse, könnten bis zu sieben Euro beim Kraftstoff eingespart werden, rechnen die Ingenieure von Case vor. Ein weiteres Element des «Efficient Power Systems» ist das automatische Produktivitätsmanagement «APM», ein ISO-kompatibles BUS-System (CAN-BUS), das Motor, Getriebe und die Bedienelemente in der Kabine miteinander vernetzt. Es stimmt die Motordrehzahl auf die Getriebeübersetzung bei der gewünschten Geschwindigkeit ab, so dass automatisch die passende Fahrstrategie für jede Fahrbedingung gefunden wird. Erstmalig setzt Case in allen Traktoren von 100 bis 600 PS das gleiche Bedienkonzept in der Kabine ein. Dieses Konzept setzt sich zusammen aus einem in die Armlehne integrierten Multicontroller und dem intuitiven Control-Panel (ICP), ein Kontroll- und Bedienfeld, das die Bedienung des Multicontrollers ergänzt. Mit einem Monitor lassen sich neben den verschiedenen Funktionen auf Elemente des Präzisionsackerbaus wie beispielsweise das «AccuGuide»-Parallelfahrsystem oder Isobus-gesteuerte Anbaugeräte darstellen.
Roman Engeler
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