Case erweitert «Puma»-Baureihe nach unten

Bei den neuen «Puma CVX»-Traktoren kommt neueste Motortechnik zum Einsatz. Der 6-Zylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik und 6.7 l Hubraum aus dem Hause Fiat-Power-Train (FPT) ist serienmässig mit einem Power-Management ausgestattet, das je nach Situation bis zu 30 PS mehr Motorleistung bei Transportfahrten oder Zapfwellenarbeiten ermöglicht. Der Motor erfüllt zudem die Abgasstufe 3b, indem die Abgase mit «AdBlue» (SCR-Technologie) nachbehandelt werden. Erfahrungen aus dem Einsatz zeigen, dass im Vergleich zu herkömmlicher Motortechnik bei gleichzeitig höherer Motorleistung und besserem Ansprechverhalten mehr als 10 % Kraftstoff eingespart werden können.Auch die Hydraulikleistung der «Puma CVX»-Traktoren wurde verbessert. Die Hubkraft liegt nun bei bis zu 8.3 t, die Durchflussmenge wurde auf bis zu 140 l pro Minute erhöht. Die Maschine kann mit bis zu 8 hydraulischen Steuergeräten und Power-Beyond-Anschluss bestellt werden.


Serienmässig Multicontroller
Die neuen Modelle sind serienmässig mit der neuen Multicontroller-Armlehne ausgestattet. Der Bediener kann alle wichtigen Funktionen mit einer einzigen Hand steuern, ohne diese vom Multicontroller zu nehmen: Getriebeeinstellungen wie Tempomat oder Vorwärts-/Rückwärtsfahren, Kraftheber und Zusatzsteuergeräte. Alle anderen Funktionen werden über die «IPC»-Bedienkonsole (Intuitive Control Panel) bedient, die ergonomisch in die Armlehne eingelassen ist. Erstmalig sind für diese Baureihe auch mechanisch betätigte Steuergeräte erhältlich.


Update in der «Puma»-Oberklasse
Neben den drei erwähnten Modellen werden auch die PS-mässig höher klassigen Typen mit neuen, leistungsstärkeren Motoren und SCR-Abgas-Technologie ausgestattet. So sind die Modelle «Puma 170» (167 PS), «185» (185 PS) und «200» (200 PS) sowohl mit stufenlosem, als auch mit einem Full-Powershift-Getriebe verfügbar. Das neue Spitzenmodell der Baureihe «Puma CVX 230» (228 PS, Nennleistung nach ECE R 120) gibt es nur mit stufenlosem Getriebe. Alle neuen «Puma CVX»-Modelle werden in St. Valentin in Österreich produziert und sind ab Herbst 2010 lieferbar.


Neue Motoren und Bedienelemente bei den Grosstraktoren
Ebenfalls mit neuen FPT-Motoren (anstelle der Aggregate von Cummins) und SCR-Technologie wird die Baureihe «Magnum» (235 PS bis 340 PS) sowie die Ackergiganten «Steiger» (Knicklenker, 355 bis 608 PS) und »Quadtrac» (Raupen-Knicklenker, 457 bis 602 PS) ausgerüstet. Neu ist auch bei diesen Modellen die Bedienung mit dem in die Armlehne integrierten Multicontroller.

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