Changement de roue sur une voiture: mode d’emploi et conseils

Lorsque le brouillard automnal envahit peu à peu les vallées suisses ou que les premières fleurs printanières réchauffent l’asphalte, de nombreux automobilistes se rendent compte qu’une tâche importante les attend. On jette un œil aux roues et on se demande si un passage au garage est vraiment nécessaire ou si l’on ne pourrait pas s’en charger soi-même. Avec un peu d’habileté et les outils adaptés, le changement de roues peut être effectué sans problème dans sa propre allée. Cela permet d’économiser de l’argent et de ne pas dépendre des agendas chargés des garages.

Table des matières

Une préparation parfaite: quand faut-il changer les pneus?

Si vous souhaitez changer vos pneus au printemps ou à l’automne, vous devez souvent déterminer quel est le moment idéal pour le faire. Un changement de pneus effectué dans les règles de l’art protège le véhicule et contribue de manière significative à la sécurité routière. Pour être parfaitement préparé, vous devez vérifier minutieusement l’état de vos pneus.

D’octobre à Pâques: la règle d’or pour les pneus été et hiver en Suisse

En Suisse, la règle empirique «d’octobre à Pâques» a fait ses preuves. D’octobre à Pâques, les automobilistes doivent rouler avec des pneus hiver, et avec des pneus été pendant la saison plus chaude. La température est également un facteur déterminant: dès que le thermomètre descend de manière durable en dessous de sept degrés, la couche de caoutchouc des pneus d’été se durcit, ce qui réduit l’adhérence. En altitude ou dans les vallées alpines, il est conseillé de monter les pneus d’hiver plus tôt ou de les conserver plus longtemps.

Profondeur de sculpture et âge des pneus: quand faut-il changer de pneus?

Avant le montage, vous devez vérifier la profondeur des rainures. La loi impose un minimum de 1,6 millimètre. Toutefois, pour des raisons de sécurité, le TCS recommande au moins 3 millimètres pour les pneus d’été et 4 millimètres pour les pneus d’hiver, afin de réduire le risque d’aquaplaning. Une astuce qui a fait ses preuves est le test de la pièce de deux francs: insérez une pièce de deux francs dans la rainure de la bande de roulement. Si le socle de l’Helvetia est visible, la profondeur de la bande de roulement est insuffisante et le pneu doit être remplacé. Les pneus âgés de plus de six à huit ans doivent également être remplacés en raison de la fragilité du caoutchouc.

Stocker correctement les pneus: marquage et préparation avant le changement

Avant de démonter les pneus, marquez-les à la craie grasse (par exemple «VR» pour avant droit). Dès que vous changez les pneus des quatre roues, il est conseillé d’inverser leur position. Cette permutation permet d’assurer une usure uniforme de la bande de roulement. Le TCS conseille de toujours monter les pneus présentant la meilleure bande de roulement sur l’essieu arrière, car celui-ci est responsable de la stabilité directionnelle. Stockez les roues dans un endroit frais, sec et à l’abri de la lumière: les roues complètes à l’horizontale, les pneus sans jantes à la verticale.

Les bons outils: ce dont vous avez besoin pour changer vos pneus chez vous

Un homme change une roue de voiture à l’aide d’un cric et d’une clé en croix

Pour réussir un changement de roue, il faut disposer d’un bon outillage. En effectuant régulièrement vous-même le changement de roue, vous économisez les frais de garage et gagnez en flexibilité. Préparez tout votre matériel avant de commencer.

Cric, clé dynamométrique et clé à écrous de roue: les outils de base

Pour effectuer cette opération chez vous, vous aurez besoin de trois outils indispensables:

Cric: un cric de manœuvre robuste facilite considérablement le levage et offre une meilleure stabilité que l’outil de bord.
Clé en croix: cet outil vous permet de desserrer les écrous de roue grâce à un effet de levier optimal.
Clé dynamométrique: cet outil spécialisé garantit que les vis sont serrées conformément aux spécifications du constructeur.

Avec les bons outils, changer une roue devient un jeu d’enfant.

La sécurité avant tout: cales et gants

La sécurité est la priorité absolue. Pour un changement de roue sans encombre, vous avez besoin d’un sol plat et stable. Immobilisez la voiture à l’aide de cales pour l’empêcher de rouler. Des gants de travail robustes protègent vos mains de la saleté et des arêtes vives.

Les accessoires adaptés chez LANDI

Dans les magasins LANDI, vous trouverez une large gamme d’accessoires, des crics aux clés dynamométriques en passant par les gants. Nos collaborateurs sur place se feront un plaisir de vous conseiller dans le choix de l’équipement adapté.

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Guide étape par étape: changer une roue soi-même comme un pro

Avec les bonnes instructions, c’est très simple de le faire soi-même. Procédez de manière méthodique lors du changement pour éviter les erreurs.

Étape 1: Immobiliser le véhicule et desserrer légèrement les boulons de roue

Garez la voiture sur une surface plane, serrez le frein à main et engagez la première vitesse (ou la position «P» si la boîte est automatique). Immobilisez la voiture à l’aide de cales. Desserrez les boulons de roue d’un demi-tour à l’aide d’une clé en croix, tant que la voiture repose encore sur le sol.

Étape 2: soulever correctement la voiture et démonter la roue

Placez le cric aux points de levage indiqués sur le dessous de la voiture. Vous les trouverez dans le manuel de votre voiture. Soulevez le véhicule jusqu’à ce que le pneu soit à environ trois centimètres du sol. Dévissez complètement les boulons de roue et retirez la roue.

Étape 3: Nettoyer le moyeu de roue et monter la nouvelle roue

Nettoyez le moyeu de roue à l’aide d’une brosse métallique pour éliminer la saleté et la rouille. Lorsque vous changez vos roues, c’est le moment idéal pour vérifier rapidement l’état des disques et des plaquettes de frein. Installez la nouvelle roue et serrez les vis à la main.

Étape 4: Serrer les vis à la main et abaisser le véhicule

Abaissez le véhicule jusqu’à ce que le pneu touche légèrement le sol et ne tourne plus avec la roue. Serrez les vis de roue à la main en croix afin de serrer la jante de manière uniforme.

Étape 5: Régler le couple correct à l’aide de la clé dynamométrique

Abaissez complètement la voiture et retirez le cric. Réglez la clé dynamométrique sur le couple spécifié. Serrez les vis en croix jusqu’à ce que la clé émette un clic audible. Procédez avec la plus grande prudence lors du changement de roue.

Après le changement de pneu: la sécurité avant tout

Une fois le changement de roue effectué, le travail n’est pas encore tout à fait terminé. Pour rouler en toute sécurité, il reste encore des contrôles importants à effectuer.

Vérifier et ajuster la pression des pneus

La pression des pneus influence considérablement le comportement routier et l’usure. Vérifiez la pression des pneus immédiatement après le montage dans une station-service. Vous trouverez les valeurs correctes sur le montant de la portière ou sur le bouchon du réservoir. N’oubliez pas la roue de secours.

Recalibrer le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Les voitures modernes sont équipées d’un système de surveillance de la pression des pneus. Après avoir changé une roue, vous devez le recalibrer via l’ordinateur de bord afin que le système enregistre les nouvelles valeurs. Sinon, un message d’erreur s’affichera rapidement.

Resserrer les boulons de roue: pourquoi il est obligatoire de les vérifier après 50 kilomètres

Les boulons de roue peuvent se desserrer légèrement après les premiers trajets. Vérifiez-les après 50 à 100 kilomètres et resserrez-les si nécessaire à l’aide d’une clé dynamométrique. Cela permet d’éviter un desserrage dangereux des roues.

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Conclusion: rouler en toute sécurité et à moindre coût sur les routes suisses grâce à un équipement adapté

En effectuant soi-même le changement de roue, on réalise des économies et on garde une grande flexibilité. Avec une bonne préparation et les outils adaptés, le travail est effectué en toute sécurité. Dans les magasins LANDI, vous trouverez une sélection d’accessoires automobiles pour l’entretien, la maintenance et les travaux saisonniers. Ainsi, votre véhicule est parfaitement préparé pour chaque saison.

FAQ – Questions fréquentes sur le changement de pneus en Suisse

Existe-t-il en Suisse une obligation légale concernant les pneus hiver?

Non, il n’y a pas d’obligation légale de changer de pneus en hiver. Cependant, les véhicules doivent être en état de rouler en toute sécurité en toutes circonstances. Rouler avec des pneus été sur des routes enneigées ou verglacées expose à de lourdes amendes en cas d’accident, ainsi qu’à une réduction des prestations d’assurance.

À quel couple dois-je serrer les boulons de roue?

Le couple de serrage dépend de la jante et du modèle. Pour les jantes en aluminium, il se situe généralement entre 110 et 140 newtons-mètres. Vous trouverez les indications précises dans le manuel d’utilisation de votre voiture.

Comment stocker au mieux mes pneus si je n’ai pas de cave?

Si vous ne disposez pas de cave, vous pouvez faire entreposer vos roues par des professionnels. En cas de stockage sur le balcon, veillez à protéger les pneus des rayons UV nocifs à l’aide d’une housse de protection opaque.

À partir de quand un pneu est-il trop vieux et doit-il être remplacé même si sa bande de roulement est encore en bon état?

Quel que soit leur profil, les pneus doivent être remplacés au plus tard au bout de six à huit ans. Vous pouvez déterminer leur âge grâce au numéro DOT figurant sur le flanc du pneu: les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l’année de fabrication.