Pression des pneus de la voiture: comment la déterminer, la mesurer et la régler correctement

Vous êtes à la station-service, le compresseur est prêt à l’emploi, et soudain, vous avez un doute: quelle valeur est indiquée sur l’autocollant dans la portière conducteur, et est-elle encore valable lorsque la voiture part en vacances à pleine charge? Ce sont précisément ce genre de situations auxquelles sont confrontés de nombreux automobilistes en Suisse. Pourtant, le réglage de la bonne pression des pneus est l’une des mesures les plus simples pour garantir la sécurité, le confort et maîtriser les coûts. Dans ce guide, nous vous expliquons étape par étape comment déterminer la pression adéquate, la mesurer correctement et l’ajuster si nécessaire.

Sommaire

Les étapes essentielles en un coup d’œil

Avant d’entrer dans les détails, voici un résumé des étapes essentielles pour obtenir une pression des pneus correcte:

Déterminer la valeur de consigne: vous trouverez la pression recommandée dans le manuel d’utilisation, sur un autocollant apposé sur la portière conducteur ou sur la trappe à carburant.
Mesurer la pression à froid: la pression des pneus doit toujours être vérifiée à froid, idéalement avant de prendre la route.
Placer correctement le manomètre: dévisser le capuchon de valve, placer fermement le manomètre et lire la valeur en bar ou en psi.
Ajuster la pression: si la valeur est trop basse, regonfler; si la pression est trop élevée, dégonfler jusqu’à ce que la valeur de consigne soit atteinte.
Tenir compte de la charge: en cas de charge maximale ou de remorquage, les valeurs indiquées dans le tableau des pressions de pneus sont souvent plus élevées.
Vérifier régulièrement: au moins une fois par mois ainsi qu’avant les longs trajets, indépendamment du système de contrôle de la pression des pneus.

Introduction

Que ce soit pour se rendre au travail, partir en excursion à la montagne ou partir en vacances avec un coffre plein à craquer: la pression des pneus de votre voiture influence considérablement votre sécurité et votre économie de carburant sur la route. Cependant, en Suisse, de nombreux automobilistes ne vérifient la pression de leurs pneus que lorsque le voyant d’alerte s’allume sur le tableau de bord ou qu’un pneu semble visiblement mou. Or, un contrôle régulier en vaut dans tous les cas la peine, car même de légers écarts par rapport à la valeur recommandée ont un impact sur le comportement routier, l’usure et la consommation de carburant. Ce guide explique de manière et compréhensible ce qui est important en matière de pression des pneus et comment vous pouvez vous-même garantir des valeurs optimales en quelques minutes.

Pourquoi une pression de pneus correcte est-elle si importante?

Le pneu est le seul point de contact entre le véhicule et la chaussée. C’est par la surface de contact que s’exerce toute la force nécessaire à l’accélération, à la direction et au freinage. Si la pression des pneus n’est pas correcte, cette surface de contact se modifie, ce qui entraîne des changements notables au niveau de l’adhérence, de la distance de freinage et du confort de conduite.

Une pression de pneus correcte garantit une usure régulière de la bande de roulement, une résistance au roulement aussi faible que possible et une réaction prévisible du véhicule aux mouvements de direction. Étant donné que les modèles de véhicules ont des exigences différentes en matière de poids, de taille des pneus et de châssis, chaque constructeur automobile indique une valeur spécifique pour chaque type de véhicule. Connaître cette valeur et la contrôler régulièrement permet non seulement de réduire le risque d’accident, mais aussi de réaliser des économies sur la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie des pneus.

Guide pratique: déterminer, mesurer et ajuster la pression des pneus d’une voiture

Déterminer la pression des pneus

La pression de gonflage correcte n’est pas une valeur unique, mais dépend du véhicule concerné, de sa charge et, dans certains cas, de la taille des pneus. La source la plus fiable est le tableau des pressions de gonflage du constructeur, que vous trouverez à l’un des emplacements suivants:

Portière conducteur: un autocollant indiquant les valeurs de référence est souvent apposé sur le montant B ou dans le cadre de la portière conducteur.
Trappe à essence: sur certains modèles, le tableau des pressions de pneus se trouve à l’intérieur de la trappe à essence.
Mode d’emploi: vous trouverez dans le manuel d’utilisation du véhicule des informations détaillées, souvent différenciées selon l’essieu avant et les pneus arrière, ainsi qu’en fonction de l’état de chargement.

Vérifiez si des valeurs différentes sont indiquées pour les pneus été et les pneus hiver, ainsi que pour les différentes tailles de pneus. À pleine charge ou lorsque vous tractez une remorque, une pression de gonflage plus élevée est généralement recommandée, car les pneus supportent alors un poids plus important.

Mesurer la pression des pneus

Pour mesurer la pression des pneus, vous avez besoin d’un simple manomètre, que vous devriez avoir à portée de main dans de nombreuses stations-service, dans les garages ou même chez vous. Voici comment procéder:

Dévissez le capuchon de la valve et gardez-le à portée de main.
Placez le manomètre fermement et bien droit sur la valve jusqu’à ce que vous n’entendiez plus de sifflement.
Lisez la valeur affichée en bar ou en psi et comparez-la à la valeur de référence indiquée dans le tableau des pressions de pneus.
Répétez l’opération sur les quatre pneus, car la pression peut varier d’un pneu à l’autre.

Il est important de vérifier la pression des pneus à froid, c’est-à-dire avant d’avoir parcouru une longue distance. La conduite réchauffe l’air contenu dans le pneu et la valeur mesurée augmente artificiellement, ce qui fausse le résultat.

Régler la pression des pneus

Voici comment ajuster correctement la pression:

Gonfler: si la valeur mesurée est inférieure à la valeur de consigne, gonflez à l’aide d’un compresseur jusqu’à ce que la pression correcte soit atteinte.
Régler la pression cible: de nombreux compresseurs modernes, disponibles dans les stations-service et les garages, se règlent automatiquement sur la pression cible saisie et s’arrêtent d’eux-mêmes.
Purger de l’air: si la pression est trop élevée, la petite tige métallique située à l’arrière de nombreux manomètres permet de purger de l’air de manière ciblée.
Contrôle et capuchon de valve: vérifiez à nouveau la valeur après le gonflage ou la purge avant de revisser le capuchon de valve, car celui-ci protège davantage la valve contre la saleté et l’humidité.

Compresseurs et accessoires de notre gamme autres produits

Afficher plus

Conséquences d’une pression des pneus incorrecte sur une voiture

Une pression de pneus incorrecte a rarement des conséquences négatives, même si l’écart est souvent à peine perceptible au quotidien:

Consommation accrue: une pression trop faible entraîne une déformation plus importante des flancs des pneus, ce qui augmente la résistance au roulement et, par conséquent, la consommation de carburant.
Usure plus rapide: parallèlement, les zones extérieures de la bande de roulement s’usent plus vite, ce qui accélère l’usure des pneus et réduit plus rapidement la profondeur des rainures.
Moins d’adhérence: lorsque la pression est trop élevée, le pneu ne repose plus sur la chaussée que par une surface de contact réduite, ce qui diminue l’adhérence et peut allonger la distance de freinage.
Confort réduit: de plus, le confort de conduite en pâtit, car les chocs provenant de la chaussée sont moins bien amortis.
Risque pour la sécurité: dans les deux cas, une pression de pneus incorrecte a un impact négatif sur le comportement routier et la sécurité de conduite, en particulier sur chaussée mouillée ou en hiver.
Prendre au sérieux les pertes de pression: une perte de pression régulière, due par exemple à une petite fuite, doit donc être vérifiée le plus rapidement possible dans un garage.

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Depuis quelques années, les voitures neuves en Suisse et dans toute l’UE sont équipées de série d’un système de surveillance de la pression des pneus, ou TPMS. Ce système surveille la pression actuelle des pneus à l’aide de capteurs intégrés dans les pneus ou en mesurant la vitesse de rotation des roues, et émet un avertissement dans le tableau de bord dès qu’un pneu s’écarte sensiblement de la valeur de consigne.

On distingue généralement les systèmes directs, qui mesurent la pression à l’aide de véritables capteurs intégrés dans le pneu, et les systèmes indirects, qui calculent les pertes de pression en fonction de la vitesse de rotation de la roue. Les systèmes directs de contrôle de la pression des pneus fournissent généralement des valeurs plus précises, mais leur entretien et le changement de pneus sont plus complexes, car il faut tenir compte des capteurs à chaque changement de pneu. Même si un TMPS constitue une aide précieuse, il ne remplace pas entièrement le contrôle manuel, car les écarts mineurs ne sont parfois signalés que tardivement, voire pas du tout.

Consignes de sécurité importantes

Lors de la gestion de la pression des pneus et de l’utilisation de compresseurs, il convient de respecter certains points pour des raisons de sécurité:

- Vérifier la pression des pneus à froid: mesurez la pression si possible avant de prendre la route, car les pneus chauds affichent une valeur supérieure à la pression réelle.
- Régulièrement effectuer un contrôle visuel: vérifiez également que les pneus ne présentent pas de dommages visibles, de fissures ou de corps étrangers incrustés.
- Tenir compte de la charge: lorsque le véhicule est à pleine charge, utilisez toujours la valeur la plus élevée indiquée dans le tableau des pressions de pneus.
- ’Ne pas oublier le capuchon de valve: l’absence de capuchon de valve peut entraîner une perte de pression progressive et la pénétration de saletés.
- Penser à la roue de secours: si vous en avez une, vérifiez-en régulièrement la pression.

Conseils pour le quotidien

Quelques habitudes simples permettent de maintenir durablement la pression des pneus de votre voiture dans la plage optimale:

Contrôle mensuel: vérifiez la pression idéalement une fois par mois ainsi qu’avant chaque long trajet.
Changement saisonnier de pneus: vérifiez à nouveau la pression recommandée à chaque passage des pneus été aux pneus hiver, car celle-ci peut varier en fonction de la taille des pneus.
Vérifier également la profondeur des rainures: profitez du changement de pneus pour contrôler également la profondeur des rainures, car les pneus usés perdent de leur adhérence, quelle que soit la pression.
Appareil de mesure personnel: un petit manomètre ou un compresseur portable à domicile vous permet de ne pas dépendre de la station-service la plus proche.
L’azote en option: certains garages proposent un gonflage à l’azote plutôt qu’à l’air normal. L’effet sur la perte de pression est légèrement positif, mais pour un usage quotidien en Suisse, l’air normal suffit amplement à condition de procéder à des contrôles réguliers.

Erreurs courantes lors du contrôle de la pression des pneus

Dans la pratique, ce sont toujours les mêmes erreurs qui reviennent:

Mesure de la pression sur des pneus chauds: la pression n’est vérifiée qu’après un long trajet, ce qui fait que la valeur affichée est trop élevée.
Utilisation de valeurs générales au lieu du tableau de pression des pneus: on utilise une valeur générale trouvée sur Internet au lieu de se référer au tableau de pression spécifique au type de véhicule concerné.
Changement de saison sans vérification: après le changement de pneus entre les pneus été et les pneus hiver, la pression recommandée n’est pas revérifiée, alors qu’elle peut varier en fonction de la taille des pneus.
Non-prise en compte de la charge: en cas de charge maximale ou de remorquage, on continue d’utiliser la valeur standard au lieu d’appliquer les valeurs plus élevées indiquées dans le manuel d’utilisation.
Confiance aveugle dans le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS): on se fie exclusivement au système de surveillance de la pression des pneus et on renonce au contrôle manuel, ce qui fait qu’une perte de pression lente et insidieuse n’est souvent détectée que trop tard.

Conclusion

Une pression de pneus correcte est une petite mesure qui a un grand impact: elle influence à la fois la sécurité routière, la distance de freinage, le confort de conduite et la consommation de carburant. En connaissant la valeur de référence indiquée dans le manuel d’utilisation ou sur l’autocollant apposé sur la portière conducteur, en mesurant régulièrement la pression sur des pneus froids et en réajustant si nécessaire à l’aide d’un compresseur, on met toutes les chances de son côté. Même si un système moderne de surveillance de la pression des pneus offre une aide pratique, le contrôle manuel reste utile, en particulier avant le changement saisonnier entre pneus d’été et pneus d’hiver ou avant de longs trajets à pleine charge. Dans les magasins LANDI, vous trouverez des compresseurs adaptés pour effectuer ce contrôle chez vous, ainsi que d’autres accessoires pour l’entretien de votre voiture.