Guide du vélo: tout ce qu’il faut savoir sur le vélo 

Un vélo bien entretenu roule mieux, a une plus longue durée de vie et est plus sûr. Avec peu d’efforts, vous obtenez de grands résultats : cette section de notre guide du vélo vous explique comment faire.

Nettoyer correctement son vélo

Nettoyez votre vélo à l’eau, avec une éponge et un produit nettoyant doux. Évitez d’utiliser un nettoyeur haute pression : le jet d’eau puissant fait pénétrer l’eau dans les roulements et la transmission, ce qui endommage les composants techniques. Important en Suisse : l’eau de lavage contenant des détergents et de l’huile de chaîne dissoute est considérée comme un rejet d’eaux usées polluées et ne doit être déversée ni dans un regard de voirie ni dans le sol. Nettoyez donc votre vélo dans un endroit où l’eau est évacuée vers les égouts, par exemple sur une station de lavage équipée d’un raccordement approprié.

Entretien régulier

• Lubrifiez la chaîne: après chaque nettoyage et tous les 200 à 300 kilomètres environ, appliquez de l’huile pour chaîne. Essuyez l’excédent d’huile avec un chiffon.
• Vérifiez la pression des pneus: la pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Une pression insuffisante augmente la résistance au roulement et le risque de crevaison, tandis qu’une pression trop élevée réduit le confort. Vérifiez-la au moins une fois par mois.
• Vérifiez les freins: vérifiez l’usure des plaquettes de frein et testez la poignée  de frein. Si le freinage manque de fermeté, un contrôle s’impose.
• Resserrez les vis: vérifiez de temps en temps que le guidon, la selle et les pédales sont bien fixés.

Remiser votre vélo en hiver 

Si vous ne roulez pas en hiver, il est préférable de ranger votre vélo dans un endroit sec et à l’abri du gel. Gonflez bien les pneus, nettoyez et lubrifiez la chaîne, puis suspendez le vélo si possible. Pour les vélos électriques, retirez la batterie et stockez-la à température ambiante avec un niveau de charge compris entre 50 et 70%.

Lisez également notre article qui aborde ce sujet en détail:

Nettoyer son vélo

Réparations: ce que vous pouvez faire vous-même

Avec un peu d’entraînement, vous pouvez effectuer vous-même les  petites réparations suivantes :

• Réparation ou remplacement d’une chambre à air: la panne la plus courante. Avec des démonte-pneus, un kit de réparation ou une chambre à air de rechange, c’est fait en 15 à 20 minutes.
• Remplacement des patins de frein: c’est simple avec des freins sur jante, et tout à fait faisable avec des freins à disque si vous suivez quelques instructions.
• Remplacement de la chaîne: facile à réaliser soi-même avec un outil de rivetage de chaîne et attache rapide. Remplacer une chaîne usée à temps permet de préserver les pignons et les plateaux.
• Réglage des vitesses: de petits ajustements au niveau des vis de réglage suffisent souvent à remédier à un changement de vitesse imprécis.

Pour travailler sur son vélo, il est utile de disposer d’un équipement de base : un jeu de clés Allen, un démonte-pneu, de l’huile pour chaîne, un kit de réparation et une pompe sur pied avec manomètre.

Sécurité: rouler en toute sécurité

Il ne faut pas penser à la sécurité uniquement  sur la route, mais aussi en choisissant un bon équipement et une conduite adaptée. Ce guide du vélo recommande de prêter une attention particulière aux points suivants :

• Port systématiquement du casque: en cas de chute, le casque peut sauver la vie. Il est bien ajusté s’il repose à l’horizontale sur la tête et s’il ne bouge pas ni ne serre. Il convient de remplacer le casque après une chute ou au plus tard au bout de cinq à sept ans.
• Visibilité: c’est surtout à la tombée de la nuit et en hiver que les cyclistes passent souvent inaperçus. Des vêtements clairs, des réflecteurs ainsi et des feux allumés font toute la différence.
• Regard par-dessus l’épaule et signaux de la main:  avant chaque changement de voie, jetez un bref coup d’œil par-dessus votre épaule et, lorsque vous tournez, faites des signaux clairs de la main – ainsi, les autres usagers de la route savent ce que vous comptez faire.
• Roulez en anticipant: prévoyez la possibilité d’ouverture brusque de portières de véhicules, de traversée impromptues de ou de danger dans les angles morts des automobilistes.
• Gardez vos distances: respectez une distance d’au moins une largeur de portière par rapport aux voitures garées et ne partez jamais du principe que les autres vous ont vu – seul le contact visuel est gage de sécurité.

Les règles de circulation en Suisse 

Connaître les règles de circulation permet de rouler de manière plus détendue et plus sûre. Voici les règles les plus importantes pour les cyclistes en Suisse :

• Voies cyclables et bandes cyclables: lorsqu’une voie cyclable est signalée, vous devez l’emprunter. Les voitures ne peuvent circuler sur les bandes cyclables que si cela ne gêne pas la circulation des cyclistes.
• Éclairage et équipement: la nuit et en cas de mauvaise visibilité, un feu blanc à l’avant et un feu rouge à l’arrière sont obligatoires. Des réflecteurs à l’avant, à l’arrière et sur les pédales sont également obligatoires.
• Ronds-points: dans un rond-point, les cyclistes peuvent rouler au milieu de la voie pour éviter que les automobilistes les dépassent et leur coupent la route. Signalez votre intention à temps lorsque vous quittez le rond-point. Dans un rond-point notamment, la règle est la suivante : maintenez votre position et restez visible.
• Tourner à gauche: lorsque vous tournez à gauche, signalez votre intention suffisamment tôt, déplacez-vous au milieu de la voie et faites attention à la circulation venant en sens inverse. Si vous ne vous sentez pas en confiance, effectuez un virage indirect : traversez le carrefour en restant à droite, arrêtez-vous et traversez la route comme si vous étiez piéton.
• Tourner à droite au feu rouge: aux feux tricolores équipés d’un panneau de signalisation pour vélo (vélo jaune avec une flèche), les cyclistes sont autorisés à tourner à droite au feu rouge – les piétons ont toujours la priorité.
• Trottoir: il est en principe interdit de rouler sur le trottoir. Exception : les enfants jusqu’à 12 ans sont autorisés à rouler sur le trottoir s’il n’y a ni voie ni bande cyclable.
• Règles relatives aux vélos électriques: pour les vélos électriques rapides pouvant atteindre 45 km/h, le port du casque une plaque d’immatriculation et un âge minimum de 14 ans avec un permis de conduire de catégorie M sont obligatoires. Les vélos électriques lents, dont la vitesse ne dépasse pas 25 km/h, peuvent être conduits sans permis à partir de 16 ans et de 14 à 16 ans avec un permis de catégorie M. Depuis 2022, il est obligatoire de rouler à vélos électriques avec les feux allumés, même de jour.
• Alcool: un taux d’alcoolémie maximal est également en vigueur à vélo. Quiconque roule en état d’ébriété s’expose à une amende et, dans les cas extrêmes, au retrait du permis de conduire.

Quand faut-il aller au garage?

On ne peut pas tout faire soi-même – et certaines choses doivent être confiées à des professionnels. Aucun guide sur le vélo ne remplace l’œil averti d’un spécialiste. Votre vélo doit être amené au garage si:

• Les freins ne sont pas fiables: des freins hydrauliques spongieux, des plaquettes huileuses ou des bruits inhabituels sont des cas à confier à un spécialiste.
• Le cadre est endommagé: les fissures ou déformations du cadre constituent un risque pour la sécurité – seule une expertise professionnelle peut alors vous aider.
• Les roues ne tournent pas rond: le centrage des roues nécessite de l’expérience et des outils spéciaux.
• Votre vélo électrique présente des problèmes: le moteur, la batterie et l’électronique doivent être confiés à des professionnels. Toute intervention de votre part peut entraîner la perte de la garantie.
• L’entretien annuel est prévu: une fois par an – idéalement au printemps avant le début de la saison – il est recommandé de procéder à un contrôle complet des dérailleurs, des freins, des roulements et des pièces d’usure.

Pour tous les vélos, y compris électriques de la gamme LANDI, nous proposons un grand et un petit service annuel. Pour en savoir plus, rendez-vous sur la page suivante:

Service

Conseils pour les débutants

Vous vous mettez au vélo pour la première fois ou vous vous y remettez après une longue pause ? Voici quelques conseils pour bien démarrer :

• Progressez lentement: commencez par de courts trajets et augmentez progressivement la distance et la vitesse. Ceux qui remontent en selle après plusieurs années sous-estiment souvent à quel point les montées peuvent être éprouvantes – c’est justement là qu’un vélo électrique peut faciliter la reprise.
• Choisissez des itinéraires peu fréquentés: planifiez vos premières sorties à vélo loin des routes très fréquentées. Grâce au réseau d’itinéraires de SuisseMobile, la Suisse propose des voies cyclables parfaitement balisées pour tous les niveaux.
• Entraînez-vous tranquillement aux techniques de conduite: entraînez-vous d’abord à regarder par-dessus l’épaule, à faire des signaux de la main et à rouler d’une seule main sur un parking ou dans une rue calme de votre quartier. Une fois que vous maîtriserez ces gestes en toute sécurité, vous vous sentirez à l’aise même dans le trafic de fin de journée.
• Investissez dans l’équipement de base: le casque, l’antivol et les feux ne sont pas des équipements sur lesquels il faut économiser – ils font partie de l’équipement indispensable dès le premier jour.

Erreurs courantes – et comment les éviter

Même les cyclistes expérimentés tombent régulièrement dans les mêmes pièges. Voici les erreurs les plus courantes observées sur le terrain:

• Mauvaise pression des pneus: des pneus trop mous sont la cause la plus fréquente de crevaisons et d’un comportement routier peu réactif. Vérifiez-la tous les mois !
• Chaîne négligée: une chaîne sèche et rouillée s’use rapidement et endommage les pièces coûteuses de la transmission. Nettoyez-la et huilez-la régulièrement.
• Hauteur de selle incorrecte: une selle trop basse sollicite les genoux et fait perdre de l’énergie. Un réglage correct facilite sensiblement la conduite.
• Antivol bon marché: sécuriser un vélo coûteux avec un antivol à dix francs est un risque. Les voleurs forcent les antivols simples en quelques secondes.
• Casque accroché au guidon plutôt que sur la tête: même le meilleur casque de vélo ne sert à rien s’il reste suspendu au guidon.
• Acheter un vélo trop grand: une erreur classique, surtout pour les vélos d’enfants. Un vélo trop grand est dangereux et prive les enfants du plaisir de faire du vélo.

Conclusion

Le vélo est bon pour la santé, économique, respectueux de l’environnement – et procure tout simplement du plaisir. Avec un vélo adapté, un équipement de base bien choisi et un entretien régulier, vous pourrez rouler en toute sécurité et en toute confiance pendant de nombreuses années. De plus, si vous connaissez les règles de conduire et que vous roulez de manière prévoyante, vous n’aurez aucun souci à vous faire sur les routes suisses. Nous espérons que ce guide du vélo vous a apporté les réponses les plus importantes. De plus, vous trouverez des vélos, des accessoires, des produits d’entretien et des pièces de rechange dans de nombreux magasins LANDI et dans la boutique en ligne LANDI.

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